你生成5秒AI视频的能量，相当于微波炉转了一个多小时

1）地球突破首个气候临界点

2）维修咖啡馆：给破烂第二次生命

3）过去4000年之最！海平面加速上升

4）利用Sora生成的AI视频，成了“环境刺客”

5）轻功水上漂，电动水翼船省电又不晕

10月12日，来自23个国家和地区87家机构的160名研究人员联合发布了全球第二份《全球临界点报告》（Global Tipping Points Report 2025）。报告指出，地球已达到与温室气体排放有关的第一个灾难性临界点——全球温水珊瑚礁大规模死亡。

珊瑚礁大规模白化 | ccwa.org.au

“气候临界点”是指地球发生严重且不可逆转变化的关键阈值。随着全球升温幅度即将突破1.5℃，世界正处在一系列气候临界点的边缘，包括极地冰盖消融、关键洋流崩溃等等。当全球气温升幅高出1℃～1.5℃时，温水珊瑚礁到达大面积消亡的临界点，中间值为1.2℃。目前全球气温升高了1.4℃，已经超过了这一临界点的中间值。

自2023年以来，随着海洋温度达到创纪录的高温，全球珊瑚礁经历了有史以来最严重的大规模白化事件，超过80%的珊瑚礁受到影响。曾经色彩缤纷、生机勃勃的水下世界，如今正被一片白化的景象所取代。

如果全球变暖趋势无法遏制，珊瑚礁生态系统崩溃，会引发一系列生态灾难，将对全球近十亿人口和约四分之一的海洋生物造成巨大影响。遗憾的是，由于对温室气体排放的控制有限，报告预估全球升温将在2030年左右突破1.5℃，全球生态系统将面临前所未有的冲击。

在美国，一些咖啡馆的菜单上多了一个选项——维修翻新。

店内维修的范围非常广，从电子产品、衣服，再到电器、家具。负责维修的工匠们也都有着各种各样的背景，有的是艺术家，有的则是科学家……他们都有着一个共同的目标：让废旧的东西焕发新生。

有的咖啡馆甚至还可以维修自行车 | Café du Cycliste

“维修咖啡馆”的概念诞生于2009年，如今，维修咖啡馆在全球已经超过了2500家。维修者们免费在店内帮人们修补物品，一些咖啡馆还会定期举办活动，教授人们修理技能。

随着消费主义和大规模生产的兴起，人们倾向于把坏掉的东西直接丢掉再买一个，产品的使用时间大大缩短。通过维修翻新，人们不仅能减少浪费，减轻生活负担，同时还能为环境带来积极影响。

有研究人员发现，维修废品通常比换新会消耗更少的能源，这也意味着带给环境的污染更少。更重要的是，这样的活动让人们从流行观念中解放出来，从根本上缓解资源浪费给环境带来的影响。

罗格斯大学的研究者根据多个来源的数千份地质记录（包括古老的珊瑚礁和红树林，它们是过去海平面的自然档案），重建了近1.2万年前至今的海平面变化。结果发现，全球海平面上升速度正达到4000年来之最；自1900年以来，全球海平面平均每年上升了1.5毫米。

自1900年以来，海平面上升速度是四千年来之最｜参考文献[3]

乍一看这个数字似乎微不足道，可海平面上升带来的长期影响却十分严重。对一些沿海地区，哪怕海平面只是略微上涨，都会极大增加城市洪涝的风险。

以上海为例，研究发现，由于过度开采地下水，上海在面临着“腹背受敌”的窘境：一方面，上海地处三角洲地区，地质疏松，地下水减少加速了地面沉降；另一方面，海平面的上升增加了城市洪涝的风险。

研究发现，过去中国许多城市（例如上海）土地沉降的速度很快 | Canva

全球许多城市都面临类似的问题。如今，随着城市纷纷开始规范地下水使用，甚至向地下注入淡水，城市沉降速度才得以放缓。尽管如此，海平面加速上升依然威胁着人类社会。

近期，OpenAI推出了全新的视频生成AI——Sora 2。仅凭短短几行文字，它便能生成数分钟的逼真视频。然而，先进的人工智能也给环境带来了损害。

网络上开始出现越来越多利用Sora等平台生成的AI视频 | Reuters

AI在生成视频的过程中需要进行大量的计算，这一切都离不开大型数据中心的支持。这些数据中心需要消耗大量电力资源来生成图像——生成一段5秒钟的视频所消耗的电量，相当于微波炉运行1个多小时的用电量。根据国际能源署的数据，2024年，数据中心的用电量占到了全球用电量的1.5%，而到2030年，这个比例可能还将增长一倍以上。

同时，数据中心还要消耗大量的水资源。数据中心需要利用超纯水来冷却服务器，避免其过度发热。有研究人员预测，到2027年，全球人工智能的用水需求可能达到每年40亿至60亿立方米。此外，数据中心的硬件生产过程也会给环境带来负面的影响。

在瑞典，你可以看到一种叫“电动水翼船”的小船。它的船底装有“水翼”，形状像一对小机翼。当船开得够快时，水翼会把船身托离水面，让它“飞”在水上。因为船体几乎不碰到水，阻力就变小，速度更快，耗电更少。

仿佛会轻功 | Candela

事实上，水翼船并非新鲜事物。早在20世纪中期，人们便设计制造出了水翼船。然而，当时的水翼船仍然以化石燃料为动力，并且船在行驶时阻力较大，因此并没有激起太大的水花。

直到电动水翼船的出现，人们才开始感受到它的好处。相较于传统船只，电动水翼船除了污染排放更低、速度更快以外，电动船产生的尾流非常小，航行时起伏更小，对容易晕船的人更加友好。

电动水翼船在水中航行时噪音很小，在水面留下优雅的尾流 | Candela

目前，以Candela等公司为代表，电动水翼船已经在美国、瑞典、印度等国家开始小规模试运行。然而，电动水翼船目前还存在一些缺陷。为了保证速度优势，水翼船必须保持较小的尺寸和重量，因此无法负载太多人。在不充电的情况下，电动水翼船目前也无法长距离航行。