为什么车窗边缘有大圈黑边和渐变黑点？

来看一个汽车装好挡风玻璃后的侧面剖视图，相当于是挡风玻璃和车框之间，有一层底胶（底涂剂），然后是一层玻璃胶（聚氨酯粘接剂），再是一层底胶（底涂剂）。

弯曲玻璃

功能讲完了，我们继续回到制作过程~印刷上黑色的这一层釉料后，挡风玻璃就需要进行熔融和用模具压弯了，这是要上到 750℃ 高温的。因此，黑边和黑点上的釉料才会在玻璃上固化成陶瓷层，也就是我们前文说的「抠都抠不掉」。

安全夹层玻璃

等到单片的挡风玻璃逐渐冷却定型后，就到了两片叠加做安全夹层玻璃的时候。注意看底下那一片挡风玻璃，就不需要印刷黑边了。

这用来粘接上下两层挡风玻璃的夹层，是我们常说的 PVB 薄膜（聚乙烯醇缩丁醛薄膜）。正是因为有了它，才可以给玻璃冠上「安全」的名——万一玻璃碎裂，有这一夹层会把前后两层玻璃粘附住，避免碎玻璃散开来伤到人。

别看现在那层 PVB 薄膜还模糊一片，当然不是这么简单一放就行的。后面还得上温度、用橡胶辊压出气泡，以及高温高压下处理等。才会让这层 PVB 薄膜真正和两层挡风玻璃粘接到一起，并展现出高透光性。

等等！Cast 还有话说...

话说，如果你去给家里买静音玻璃，有时商家会问「要不要用夹胶玻璃？」这个「夹胶玻璃」就是「夹层玻璃」。夹的就是 PVB 薄膜，它本身也是可以用来降噪的。这一类型的静音玻璃多是：一层玻璃 + 一层 PVB薄膜 + 一层玻璃 + 一层 PVB薄膜 + 一层玻璃。

现在你知道为啥我们可以坐在车里静一静了吧？