黑脸琵鹭从极度濒危恢复到7746只，我参加全球“鹭口普查”时却怎么一只也没见到？
2026年开始，每年三月第3个周六被定为“国际黑脸琵鹭日”。就在首个国际黑脸琵鹭日到来前夕，香港观鸟会公布了最新的全球普查数据：黑脸琵鹭数量达到7746只，再创历史新高。
从今年开始，每年三月第3个周六被定为“国际黑脸琵鹭日”。就在首个国际黑脸琵鹭日到来前夕，香港观鸟会公布了最新的全球普查数据：黑脸琵鹭数量达到7746只，再创历史新高。[1]
这一数字堪称奇迹。要知道，三十多年前，黑脸琵鹭的种群数量一度不足300只。
黑脸琵鹭（Platalea minor）是深圳湾的明星鸟。这种水鸟体型庞大，“身高”约76厘米，在成群的鸭子和鸻鹬中间格外显眼，头上还顶着巨大而扁平的喙，被戏称为“大饭勺”、“黑皮”。觅食的时候，它们就用这样的喙在水里左右扫动，捕食鱼类、虾蟹等食物。
深圳湾的黑脸琵鹭，坐着地铁过来就能看到，现在它们已经换上了繁殖羽 | 红树林基金会（MCF）、深圳大学
黑脸琵鹭并不是一种鹭，而属于鹈形目鹮科，与朱鹮的关系更加亲近。它们也像朱鹮一样，从濒临灭绝的边缘归来。那么，黑脸琵鹭保育工作究竟做对了什么？
每一只鸟都数过了吗？
1月10日下午，我来到深圳福田红树林生态公园，与红树林基金会（MCF）保育主管小火山以及其他志愿者一同前往监测点位，参加2026年全球黑脸琵鹭普查。
黑脸琵鹭的形象在深圳湾一带随处可见 | 玛雅蓝
此时的深圳湾潮位高涨，眼前的红树林只露出树冠层，琵嘴鸭和赤颈鸭结成小群游过水道。海水的另一边就是香港。
没有黑脸琵鹭。
小火山事先已经提醒我：根据往年的经验，这个点位在普查的时候很可能没有黑脸琵鹭，这时候潮位太高，它们都在香港那一边。我说没关系，我看过黑脸琵鹭。
黑脸琵鹭的活动与潮位密切相关，它们喜欢在浅水中觅食，会随着潮水上涨往岸边走，潮位最高的时候就飞往不受潮水影响的地方休息。所以，普查的日子要选在冬季中期，深圳湾以及越南红河口大潮的时间——这时候黑脸琵鹭在各个越冬地的数量相对稳定，并且会在涨潮的时候聚集在高潮位停歇地，方便计数。[2]
退潮时在深圳湾觅食的黑脸琵鹭 | 玛雅蓝
全球黑脸琵鹭普查由香港观鸟会统筹开展，由多个东亚、东南亚国家的机构和志愿者完成数据收集。每一轮全球黑脸琵鹭普查持续三天，志愿者和工作人员每天下午来到固定点位，在约定时间点进行统计，然后将数据上报汇总。
在福田红树林生态公园，工作人员和志愿者们分成三组，前往三个不同点位，每个人都带着双筒望远镜。远处红树林里的黑脸琵鹭在岸边看不清，就由小火山的同事柱子哥操作无人机进行拍摄。为了避免干扰鸟类活动，他要在岸边升起无人机，爬升到一定高度后再往红树林方向飞去。同时，他还得密切关注镜头里的鸟类行为：“这边最胆小的是鸭子。如果鸭子有反应了（警戒或逃离），就要控制距离了。”
涨潮时游过红树林的赤颈鸭 | 玛雅蓝
冬天下午的太阳晒得空气暖烘烘的。几只黑鸢乘着热气流，在我们头顶上盘旋，绵延的红树林另一端就是香港的鸡公山。在每一次计数的时刻，我想象着在内地和港澳台，在中国、日本、韩国和东南亚国家，有多少人在同时举起望远镜望向天空，用不同的口音、不同的语言报出一个数字。只因为我们都关心黑脸琵鹭。
黑鸢也是深圳湾的常见鸟 | 玛雅蓝
“黑皮”保育三十年
尽管缺少可靠数据，但基于遗传多样性的分析认为，历史上黑脸琵鹭的种群数量一度超过一万只，分布范围与今天相似。大约从20世纪50年代起，黑脸琵鹭数量开始大幅下降，到80年代末仅剩不到300只，科学家认为可能与战争影响、DDT使用、栖息地丧失和偷猎等因素有关。[2]
1994年，黑脸琵鹭被世界自然保护联盟（IUCN）评为极度濒危物种。各界开始积极采取行动，推进调查研究、立法保护和跨区域协作。
一个重要的转折发生在中国台湾南部的七股。早在90年代末，当地鸟类学者和爱好者就发现有约190只黑脸琵鹭在这里越冬，占当时全球种群数量的约三分之二；然而，这一带在当时即将被开发为工业区，还有渔民因不满黑脸琵鹭吃鱼而将其猎杀。[3]在保育人士的努力之下，这种长相奇特的鸟逐渐引起了关注，它们的栖息地得以保留，偷猎也得到遏制。如今，台湾已成为黑脸琵鹭最大的越冬地区，2026年统计数量达4719只。[1]
拍摄于台湾地区的黑脸琵鹭（非繁殖羽） | Francesco Veronesi, Wikipedia
通过环志追踪和全球普查，科学家可以掌握黑脸琵鹭的分布状况，为支持地方性的保育工作提供依据。这些努力很快取得了成效——2003年，黑脸琵鹭数量首度超过1000只，IUCN保护等级也下调至濒危。近些年，黑脸琵鹭数量维持着10%左右的年增长率，并在2025年首度突破7000只。有研究预测，该物种有望在未来100年内完全恢复。[4]
M03飞不过风电场
黑脸琵鹭的保护取得了令人瞩目的成效。不过，在评估物种保护工作成果的时候，除了物种数量之外，科学家还会关注其他指标，例如这个物种能否行使应有的生态功能、未来还将在多大程度上依赖于保护工作等等。从这些角度来看，黑脸琵鹭的生存仍然面临着诸多挑战。
自然进程与人类活动，正在不断改变着滩涂的样貌。2024年，由中韩科研团队联合进行的一项研究追踪了几只黑脸琵鹭，发现它们的生命路径因为风电场而被迫改变。
海上风电 | Pixabay
2021年11月7日黄昏时分，黑脸琵鹭M03从韩国的繁殖地启程南下。这是一只当年出生的年轻雄性，第一次踏上迁徙的旅程。它在10.5小时内连续飞行了502公里，按照这个速度，它将在两小时内抵达江苏的条子泥，这里也是极危物种勺嘴鹬喜爱的中转地。但这时候，它遇上了一片风电场。
黑脸琵鹭的飞行高度主要在叶片旋转区。在经过两个风电场之后，M03调头向北飞去，又遇上了第三个风电场。尽管此时三座风电场仍在施工建设中，但它们的存在显然对M03的迁徙路线造成了影响。最终，它又飞行了376.8公里，于次日夜间返回韩国。
在飞行21.9小时后，M03保持静止长达29.5小时，很可能是因为极度疲惫。接下来，它继续在周边栖息地活动，没有再次尝试迁徙。但是，冬季的朝鲜半岛过于寒冷，食物匮乏，并不是黑脸琵鹭理想的栖息地——在12月下旬，M03的活动轨迹永远地停在了韩国的古三溪。
M03飞行轨迹图，它在南下越冬途中遇到了三座海上风电场，最后返回韩国。图中红色箭头表示每小时位置和飞行方向，轨迹颜色表示飞行高度（绿色为<22米，黄色为22-155米）| Lai et al., 202
研究追踪的另一只个体Y70同样因为风电场一再调整迁徙路线，在北迁时延迟半个多月才抵达繁殖地，这会对它当年的繁殖造成不利影响。研究团队指出，当前关于风电对鸟类的影响大多关注碰撞死亡率（即在风电场周围发现了多少鸟类尸体），这种方式很可能低估了风电场对迁徙鸟类的总体负面影响。[5]
风电和光伏建设仅仅是黑脸琵鹭和其他水鸟所面临的挑战之一。互花米草扩散和水产养殖也在侵占滩涂，使鸟类失去合适的栖息地。[6]尽管生态修复项目得到了大力支持，但是一些项目投入大量资金，将栖息着大量水鸟的自然滩涂湿地改造成人工景观，实际上却导致了水鸟栖息地丧失。[7]而黑脸琵鹭和许多水鸟都有集群繁殖和越冬的习性，如果大量的个体聚集在少数几个栖息地，那么整个种群在自然灾害或疾病暴发面前就会格外脆弱。
互花米草是一种入侵植物，会侵占鸟类食源植物的生存空间，它形成的浓密植被也不适合滩涂水鸟栖息 | 玛雅蓝
阅读那篇论文的时候，我想象M03飞行在夜间的茫茫大海上。它不知道眼前这片奇异的人造丛林是什么，还要飞多久才能穿越，最终在距离滩涂仅仅65.9公里的时候选择了返航。对了，那一天是蛾眉月，如果天气晴朗，海面上一定能看到灿烂的星光。
然后我想起黑脸琵鹭普查那天，我看到的其他的鸟。那一天，棕背伯劳在高高的枝头俯瞰自己的领地，大山雀在枝叶遮掩处歪头打量着我们。我意识到，它们都是更适应与人类毗邻而居的鸟，所以种群更加繁盛，我们很难准确估算它们的数量。比如，谁知道全世界有多少只大山雀？
我们能够数出黑脸琵鹭的数量，不仅因为黑脸琵鹭全球普查这项了不起的工作，也因为它们对环境更加挑剔。我们要更加关注它们的需求，才能把它们留在我们身边，直到有一天，它们的数量再也数不清。
参考文献
作者：玛雅蓝
