高铁车门到底谁来关？你一定想不到！

车门是高铁列车上

使用频率和自动化程度

最高的零部件之一

也是车厢封闭体中

唯一可以开合的部位

高铁车门到底谁来关？

列车到站停稳后，高铁司机确认营业站停车位置、站台方向正确后，进行开门作业，并监控车门开启状态。

关门前，列车长接到车站与客运有关的作业完毕通知后，确认旅客乘降完毕，按规定通知司机关闭车门。司机收到列车长关门通知后，进行关门作业，并监控车门关门状态。

此时如果有人强行扒阻车门，除了可能导致车门机械损伤，还有可能造成列车晚点或者紧急制动，后果十分严重。

有小伙伴问，行驶途中万一门开了怎么办？放心，绝对不会！车门有两种控制按钮，一种在司机室操纵台，一种在车门旁。当列车正常行驶时，由司机统一管控，车门旁的按钮呈锁闭状，其他人无法操作，确保行车安全。

由于车型和编组等差异，车门数量和自动锁闭方式也不一样，如气动锁闭、电动锁闭、机械锁闭等。

复兴号的车门设有障碍物检测功能，当检测到障碍物时会停止关闭并打开，防止夹伤旅客。

此外，门板安装有密封胶条，保障车体与车门完全紧贴密闭，增强车体气密性，减少车外噪音干扰。当列车以350公里时速“贴地飞行”时，车门与车体完全密贴，能避免出现耳鸣的情况，为旅客提供舒适、安静的乘车体验。

为确保设备运行良好，动车组机械师要定期为车门进行维修保养。

列车开始和停止检票的时间设定，适应于客流和站场条件，没有统一或固定的时间。

通常，车站检票口到站台间会有一定距离，由于站内设计不同，不同车站会“量身定制”科学的停检时间，以保证旅客有充足的时间登上列车。

一般情况下，始发站乘车会在开车前约20分钟开始检票。过路站乘车，会在列车到站前约10分钟开始检票。

综合考虑可能影响出行时间的各种因素，建议大家预留充足时间抵达车站。

旅客可以办理一次车票改签。

请广大旅客自觉遵守良好的

公共交通秩序

外出时预留充足的乘车时间