我国的特种作战飞机——高新系列
来源：发布时间：2015-07-08
我国的特种作战飞机——高新系列 一个国家完备的空中战斗体系，不仅要有先进的战斗机，还要有大量的运输机、预警机、加油机和电子战、情报战飞机。电子情报侦察机等特种飞机又被称为“战力放大器”，在电子对抗、情报监听、心理干扰等方面有着不可估量的战术价值，也是一国空军 ...
我国的特种作战飞机——高新系列
一个国家完备的空中战斗体系，不仅要有先进的战斗机，还要有大量的运输机、预警机、加油机和电子战、情报战飞机。电子情报侦察机等特种飞机又被称为“战力放大器”，在电子对抗、情报监听、心理干扰等方面有着不可估量的战术价值，也是一国空军实施电子攻击和电子防御的基础。
我国在电子作战飞机的发展上走的是先引进、后开发的路子，曾用伊尔-12、图-4轰炸机改装成电子侦察机，90年代又引进了图-154型侦察机。但此举也带来了机型繁杂、维护不便等问题。从90年代开始，我国以运-8运输机作为特种飞机的改装平台着手打造自己的特种飞机作战体系，这就是高新工程的由来。到目前为止我国已有10款高新机，根据不同的任务需求研制，称得上是“各有神通”。目前我国在东海、南海与周边国家的权益之争日益增多，所面临的海空威胁也日益严峻，不断受到周边敌对势力的骚扰、挑衅、包围。在这种情况下，特种飞机的作用凸显，可以成为海上空中的“千里眼”和“顺风耳”，也可以担当“传声筒”与“干扰仪”。所以，环球军事认为，研制多种功能的特种飞机，不仅是搭建完整空中战斗体系的硬件，也是装配在维护海疆权益一线的一把利剑，该出鞘时就出鞘！
让我们根据公开的资料来列举梳理一番：
高新一号：是为空军研制的电子支援侦察飞机，主要加装了电子支援侦察系统和合成孔径雷达，可以对执行战场探测和对地精确成像等任务，为攻击机提供目标指示和引导。
高新二号：为海军研制的电子侦察机，机身、增加多个天线，机头下方的天线罩加大，可以容纳大型专用天线，垂尾前部增加一个卫星通信天线，显现该机可以通过卫星通信系统直接把相关信息发送给后方指挥所。
高新三号：为空军研制的战场指挥飞机，类似于美国的EC-130，装备有机载战场指挥控制系统，主要用于空、空和空地之间的信息交换，对战场各作战单元进行统一的指挥和协调。
高新四号：为空军研制的电子情报侦察飞机，该机是突出的特点就是机身两侧增加了大型天线阵列，表明该机可以获取较为微弱的电子信号，显现该机具备较强的电子情报侦察能力。
高新五号：空军空警200预警机项目，该机在高新工程中首次采用三类平台，通过采用新型发动机等新技术提高飞机的性能，空警200是我国目前唯一实现了飞机、机载系统、发动机全部国产化的预警机，这对于维持我国空军作战能力的完整性和自主性具有重要的战略意义。
高新六号：大型反潜巡逻机“高新6号”拥有与美国P-3猎户座海上巡逻机等量齐观的反潜利器。“高新6号”可搭载超过10名乘员，包括驾驶员、雷达员、声纳员、搜潜员，以及技术分析、声纳吊放、武器操纵等人员，形成集侦察、分析、攻击于一身的反潜体系。它的特征是带有长而尖的尾刺，据说是一种中国新型的“磁异探测仪”，其先进程度可与美国P-3C反潜巡逻机的探测系统媲美。
高新七号：心理战飞机。据悉，高新七号为我国自行研制的新型心理战飞机。心理战飞机的主要作战任务是通过自身携带的电子设备，以标准的AM、FM、HF、电视和军事通讯波段来执行心理作战任务。在执行此任务期间，飞机必须以敌方人群为目标，将飞行高度控制在信号最适宜传播的高度上。压制敌方的电视台、广播电台和通讯网络，并将自己的“节目”插播到敌方宣传中去，影响敌方的军民士气，在敌方制造谣言和混乱，让敌人从官到民都“精神崩溃”，从而达到不战而屈人之兵的目的。
高新八号：以运-9运输机为运载平台，发动机和螺旋桨都有改进，飞机鼻部增加了雷达，机身有多处天线整流罩。据国外媒体分析，高新8号电子情报飞机能够为飞行方队的指挥员提供有关敌方军事力量战术态势的实时信息。它可以在公海海域为己方人员提供相关情报，机组人员可以通过对情报数据的分析确定侦察区域的战术环境，并将相关信息尽快传送到上级领导机关，以便各级决策者可以针对关键性的进展情况做出决策。如果说预警飞机是空中指挥所，那么电子情报飞机就是空中的“顺风耳”和“千里眼”。
高新九号：中国陕西西安飞机制造公司为中国海军改制运－8型运输机为海上空中预警机（AEW）的工作，所用雷达由英国的RACAL公司提供。该机目前已多次参加海军的演习。
高新十号：运8雷达电子试验机是为满足国内机载雷达及航空电子系统飞行试验需要而研制的专用飞行平台，其总体构想是在尽可能接近原型机真实飞行环境下，满足雷达及航电系统空中试验、调整及验证、鉴定的人机环境试验要求。运8雷达电子试验机由中国飞行试验研究院与其他有关单位合作在20世纪90年代初期开始研制，1999年完成飞机总装，1999年8月首飞成功。
一个国家完备的空中战斗体系，不仅要有先进的战斗机，还要有大量的运输机、预警机、加油机和电子战、情报战飞机。电子情报侦察机等特种飞机又被称为“战力放大器”，在电子对抗、情报监听、心理干扰等方面有着不可估量的战术价值，也是一国空军实施电子攻击和电子防御的基础。
我国在电子作战飞机的发展上走的是先引进、后开发的路子，曾用伊尔-12、图-4轰炸机改装成电子侦察机，90年代又引进了图-154型侦察机。但此举也带来了机型繁杂、维护不便等问题。从90年代开始，我国以运-8运输机作为特种飞机的改装平台着手打造自己的特种飞机作战体系，这就是高新工程的由来。到目前为止我国已有10款高新机，根据不同的任务需求研制，称得上是“各有神通”。目前我国在东海、南海与周边国家的权益之争日益增多，所面临的海空威胁也日益严峻，不断受到周边敌对势力的骚扰、挑衅、包围。在这种情况下，特种飞机的作用凸显，可以成为海上空中的“千里眼”和“顺风耳”，也可以担当“传声筒”与“干扰仪”。所以，环球军事认为，研制多种功能的特种飞机，不仅是搭建完整空中战斗体系的硬件，也是装配在维护海疆权益一线的一把利剑，该出鞘时就出鞘！
让我们根据公开的资料来列举梳理一番：
高新一号：是为空军研制的电子支援侦察飞机，主要加装了电子支援侦察系统和合成孔径雷达，可以对执行战场探测和对地精确成像等任务，为攻击机提供目标指示和引导。
高新二号：为海军研制的电子侦察机，机身、增加多个天线，机头下方的天线罩加大，可以容纳大型专用天线，垂尾前部增加一个卫星通信天线，显现该机可以通过卫星通信系统直接把相关信息发送给后方指挥所。
高新三号：为空军研制的战场指挥飞机，类似于美国的EC-130，装备有机载战场指挥控制系统，主要用于空、空和空地之间的信息交换，对战场各作战单元进行统一的指挥和协调。
高新四号：为空军研制的电子情报侦察飞机，该机是突出的特点就是机身两侧增加了大型天线阵列，表明该机可以获取较为微弱的电子信号，显现该机具备较强的电子情报侦察能力。
高新五号：空军空警200预警机项目，该机在高新工程中首次采用三类平台，通过采用新型发动机等新技术提高飞机的性能，空警200是我国目前唯一实现了飞机、机载系统、发动机全部国产化的预警机，这对于维持我国空军作战能力的完整性和自主性具有重要的战略意义。
高新六号：大型反潜巡逻机“高新6号”拥有与美国P-3猎户座海上巡逻机等量齐观的反潜利器。“高新6号”可搭载超过10名乘员，包括驾驶员、雷达员、声纳员、搜潜员，以及技术分析、声纳吊放、武器操纵等人员，形成集侦察、分析、攻击于一身的反潜体系。它的特征是带有长而尖的尾刺，据说是一种中国新型的“磁异探测仪”，其先进程度可与美国P-3C反潜巡逻机的探测系统媲美。
高新七号：心理战飞机。据悉，高新七号为我国自行研制的新型心理战飞机。心理战飞机的主要作战任务是通过自身携带的电子设备，以标准的AM、FM、HF、电视和军事通讯波段来执行心理作战任务。在执行此任务期间，飞机必须以敌方人群为目标，将飞行高度控制在信号最适宜传播的高度上。压制敌方的电视台、广播电台和通讯网络，并将自己的“节目”插播到敌方宣传中去，影响敌方的军民士气，在敌方制造谣言和混乱，让敌人从官到民都“精神崩溃”，从而达到不战而屈人之兵的目的。
高新八号：以运-9运输机为运载平台，发动机和螺旋桨都有改进，飞机鼻部增加了雷达，机身有多处天线整流罩。据国外媒体分析，高新8号电子情报飞机能够为飞行方队的指挥员提供有关敌方军事力量战术态势的实时信息。它可以在公海海域为己方人员提供相关情报，机组人员可以通过对情报数据的分析确定侦察区域的战术环境，并将相关信息尽快传送到上级领导机关，以便各级决策者可以针对关键性的进展情况做出决策。如果说预警飞机是空中指挥所，那么电子情报飞机就是空中的“顺风耳”和“千里眼”。
高新九号：中国陕西西安飞机制造公司为中国海军改制运－8型运输机为海上空中预警机（AEW）的工作，所用雷达由英国的RACAL公司提供。该机目前已多次参加海军的演习。
高新十号：运8雷达电子试验机是为满足国内机载雷达及航空电子系统飞行试验需要而研制的专用飞行平台，其总体构想是在尽可能接近原型机真实飞行环境下，满足雷达及航电系统空中试验、调整及验证、鉴定的人机环境试验要求。运8雷达电子试验机由中国飞行试验研究院与其他有关单位合作在20世纪90年代初期开始研制，1999年完成飞机总装，1999年8月首飞成功。
