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好奇号核动力火星车电池揭秘
好奇号火星车的动力是由一台多任务放射性同位素热电发生器提供的。这台发电机本质上是一块核电池，它可以将热能转化为电能。它主要包括两个组成部分：一个装填钚-238二氧化物的热源，以及一组固
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这就是好奇号在火星上拍照用的相机
这两台相机均使用拜耳阵列CCD传感器，可以拍摄彩色照片。它们的滤镜经过调整，可以捕捉不同波长的光线。这两台相机还可以拍摄720p高清视频，360度全景照片，甚至使用两支镜头拍摄3D
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核动力保证好奇号火星车能超长服役
虽然好奇号火星车能够真实地在火星表面存活5-6年，但存在着三个主要因素限制着好奇号火星车的服役时间：火星车机载机械系统、电池装置以及它的核动力放射性热电发电机系统。
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“好奇”号火星车的“核动力”是什么？
“好奇”号火星车使用的是“放射性同位素热发电机”，提供电能。其原理是，通过热电偶装置把放射性同位素钚-238衰变产生的热直接转换为直流电来提供火星车的行驶和各项仪器设备使用。人造同
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揭秘“好奇号”火星探测器硬件及软件
好奇号的Rover Compute Element包含两套完全相同的计算系统，其中一套作为备用，当第一套计算系统出现故障时自动启用。这个新的计算系统采用256K EEPROM、256
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好奇号：25亿美金的核动力小车
“好奇”号的体积相当于一辆小型轿车，重达900千克。它不仅是历史上最重的火星车，也是最贵和最先进的。
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“好奇”号上搭载的分析仪器有哪些？
“好奇”号上搭载的分析仪器有哪些？有气象站、激光诱导击穿光谱仪、彩色摄像机组、化学－矿物分析仪、机械臂、阿尔法粒子X 光光谱仪、火星样品分析系统仪器、辐射传感器和主动式中子光谱仪，
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